Langkah ini diharapkan memperkuat peran Pelabuhan Makassar sebagai hub utama Kawasan Timur Indonesia sekaligus mendorong pertumbuhan kawasan industri di jalur pantai timur Sulawesi.

Dalam pertemuan yang berlangsung di Kantor Pelindo Regional 4, Makassar, Rabu (8/4/2026), kedua pihak sepakat untuk tidak sekadar mengelola aset eksisting, tetapi juga mengembangkan pelabuhan feeder di Tonra, Bone.

Pelabuhan tersebut dirancang untuk menopang arus logistik Pelabuhan Makassar sekaligus membuka akses jalur selatan dan timur Sulawesi yang selama ini belum teroptimalkan.

Direktur Komersial Pelindo, Farid Padang, menegaskan bahwa kolaborasi ini merupakan bagian dari strategi besar perseroan dalam memaksimalkan aset melalui kemitraan strategis.

“Kami tidak hanya berbicara optimalisasi aset, tetapi juga peluang lebih luas, khususnya mendukung pengelolaan pelabuhan yang akan dibangun PT Tiran Nusantara Group di Tonra.

Pelabuhan ini nantinya akan menjadi feeder bagi Pelabuhan Makassar, memperkuat konektivitas laut di jalur selatan dan pesisir timur Sulawesi Selatan,” ujar Farid.

Dampaknya, lanjut Farid, akan langsung dirasakan pada kelancaran arus logistik dan percepatan pengembangan kawasan industri di sekitar Bone.

Hal ini sejalan dengan upaya Pelindo untuk menciptakan ekosistem logistik yang terintegrasi dan berkelanjutan.

Sementara itu, Direktur Manajemen Risiko Pelindo, Boy Robyanto, menekankan bahwa setiap langkah kerja sama akan mengedepankan tata kelola perusahaan yang baik dan manajemen risiko yang terukur.

“Setiap rencana optimalisasi aset maupun pengembangan kerja sama akan dikaji secara komprehensif dengan memperhatikan aspek mitigasi risiko dan keberlanjutan usaha, sehingga memberikan manfaat optimal bagi kedua belah pihak,” jelas Boy.

Sambutan positif disampaikan Direktur Utama PT Tiran Nusantara Group, Rahman Arif. Ia menilai sinergi dengan Pelindo sangat strategis, terutama dalam membangun pelabuhan dan kawasan industri di Bone.

“Kolaborasi ini diharapkan mampu mendorong pertumbuhan ekonomi wilayah serta meningkatkan konektivitas logistik di Sulawesi Selatan,” ujar Rahman.

Sebagai tindak lanjut, kedua perusahaan sepakat menyusun rencana kerja sama yang akan dituangkan dalam Nota Kesepahaman (MoU) dalam waktu dekat.

Pertemuan ini dihadiri jajaran direksi dan manajemen kedua perusahaan, menandai babak baru penguatan infrastruktur logistik di kawasan timur Indonesia. (*)

Artikel Sinergi Garap Pelabuhan Feeder di Bone, Pelindo dan Tiran Nusantara Group Pacu Konektivitas pertama kali tampil pada KABARIKA.

Division Head Operasi Pelindo Regional 4, Yusida M. Palesang, mengungkapkan bahwa data tersebut merupakan akumulasi pergerakan penumpang dari H-15 (6 Maret) hingga H-5 (16 Maret) di 20 cabang pelabuhan utama wilayah Indonesia Timur.

“Kami mencatat total embarkasi sebanyak 178.449 orang dan debarkasi 130.024 orang. Artinya, arus keluar atau keberangkatan dari pelabuhan-pelabuhan di wilayah kami masih sangat dominan,” ujar Yusida dalam keterangannya, Selasa (17/3/2026).

Berdasarkan data harian, lonjakan tertinggi sementara ini terjadi pada H-8 atau 13 Maret 2026. Pada hari itu, total penumpang mencapai 46.902 orang dalam sehari, dengan rincian 24.312 orang berangkat (embarkasi) dan 22.590 orang tiba (debarkasi).

“Angka ini menunjukkan mobilitas masyarakat sangat tinggi pada akhir pekan pertama masa mudik. Kami mengantisipasi puncak berikutnya bisa terjadi di H-3 hingga H-1 nanti,” tambah Yusida.

Dari sisi cabang pelabuhan, Balikpapan mencatatkan total penumpang tertinggi mencapai 49.712 orang, disusul Makassar dengan 38.826 orang, dan Ternate sebanyak 34.843 orang.

Menariknya, meski Balikpapan unggul dalam total, cabang Parepare justru mencatat ketimpangan mencolok antara embarkasi dan debarkasi. Sebanyak 23.751 orang tercatat tiba di Parepare, sementara yang berangkat hanya 6.464 orang. “Ini mengindikasikan Parepare menjadi salah satu tujuan utama pemudik di Sulawesi Selatan,” jelas Yusida.

Selama periode yang sama, Pelindo Regional 4 juga mencatat pergerakan 461 unit kapal di seluruh cabang. Pelabuhan Ternate menjadi yang tersibuk dengan 74 unit kapal, disusul Manado (52 unit) dan Ambon (44 unit).

Puncak arus kapal terjadi pada H-8 (13 Maret) dengan 54 unit kapal beroperasi dalam sehari, bertepatan dengan lonjakan jumlah penumpang tertinggi.

Yusida menambahkan bahwa pihaknya terus berkoordinasi dengan seluruh pemangku kepentingan, termasuk operator kapal dan otoritas pelabuhan, untuk memastikan kelancaran arus mudik hingga H+15 nanti.

“Kami imbau masyarakat untuk terus memantau jadwal kapal dan tiba lebih awal di pelabuhan mengingat potensi kepadatan masih akan terjadi hingga beberapa hari ke depan,” tutupnya. (*)

Artikel H-5 Lebaran 2026, Pelindo Regional 4 Catat 308.473 Penumpang Kapal Laut pertama kali tampil pada KABARIKA.

Pada periode Angkutan Lebaran 2026, diperkirakan sebanyak 882.620 orang akan bergerak melalui pelabuhan-pelabuhan utama di bawah naungan Pelindo, menandai peningkatan sebesar 5% dibanding realisasi tahun lalu yang mencapai 840.590 penumpang.

Proyeksi ini tidak hanya sekadar angka, tetapi juga cerminan dari menggeliatnya mobilitas masyarakat serta membaiknya konektivitas maritim di wilayah timur Nusantara.

Executive Director 4 Pelindo Regional 4, Abdul Azis, mengungkapkan bahwa momentum Lebaran selalu menjadi periode krusial dengan pergerakan manusia tertinggi. Peningkatan ini, menurutnya, telah menjadi tren konsisten dalam beberapa tahun terakhir.

“Jika kita lihat datanya, terjadi peningkatan berkelanjutan. Pada 2022 tercatat 594.263 orang, naik menjadi 715.256 orang di 2023, lalu 764.010 orang di 2024, dan 840.590 orang pada Lebaran 2025. Tahun ini kita proyeksikan mencapai 882.620 orang. Ini bukti bahwa transportasi laut tetap menjadi tulang punggung mobilitas masyarakat KTI,” urai Abdul Azis.

Untuk mengantisipasi lonjakan tersebut, Pelindo Regional 4 tidak hanya mengandalkan proyeksi. Sebanyak 20 terminal penumpang di seluruh wilayah operasinya telah disiapkan.

Persiapan mencakup pengecekan fasilitas hingga penguatan koordinasi dengan para pemangku kepentingan, termasuk operator kapal dan instansi keamanan.

“Kami pastikan seluruh fasilitas siap operasional. Koordinasi dengan stakeholder diperkuat agar pelayanan mudik berjalan lancar, aman, dan nyaman,” tegasnya.

Data menunjukkan bahwa Pelabuhan Makassar diproyeksikan tetap menjadi simpul mudik tersibuk. Pada Lebaran 2025, pelabuhan ini mencatatkan pergerakan 126.006 penumpang. Tahun ini, angkanya diperkirakan melesat menjadi 132.306 penumpang.

Bukan hanya Makassar, pelabuhan utama lainnya seperti Balikpapan, Ambon, Parepare, dan Ternate juga diprediksi mengalami peningkatan trafik penumpang yang signifikan.

Division Head Operasi Pelindo Regional 4, Yusida M. Palesang, menambahkan bahwa pihaknya akan memfokuskan optimalisasi layanan di pelabuhan-pelabuhan dengan trafik tertinggi.

“Di Makassar, misalnya, pola pergerakan puncak arus mudik biasanya terjadi H-3 dan arus balik di H+7. Kami akan perkuat pengelolaan arus di titik-titik kritis ini,” ujarnya.

Untuk mendukung kelancaran arus manusia dan kendaraan, GM Pelindo Regional 4 Makassar, Iwan Sjarifuddin menyebutkan, tercatat ada 19 unit kapal yang dioperasikan oleh tiga perusahaan pelayaran utama di Terminal Penumpang dan Roro Pelabuhan Makassar.

“Yaitu PT Pelayaran Nasional Indonesia (PELNI) mengoperasikan 14 unit, PT Dharma Lautan Utama (DLU) 4 unit, dan PT Atosim Lampung Pelayaran (ALP) 1 unit,” sebutnya.

Sepanjang tahun 2025, lalu lintas kapal penumpang di Makassar tercatat mencapai 658 call dengan total penumpang 962.531 orang. (*)

Artikel Arus Penumpang Mudik 2026 di Pelabuhan Regional 4 Diproyeksi Tembus 882.620 Orang, Naik 5% pertama kali tampil pada KABARIKA.

Menyikapi lonjakan yang juga terjadi pada arus kapal dan barang, manajemen telah mengerahkan strategi operasional komprehensif di seluruh pelabuhan andalannya, terutama di lima titik dengan pertumbuhan tertinggi.

Pelindo Regional 4 menyatakan kesiapan penuh menghadapi gelombang aktivitas kepelabuhanan pada musim libur Nataru 2025/2026. Kesiapan ini menyusul proyeksi kenaikan arus penumpang, kapal, dan barang di sejumlah pelabuhan utama wilayah kerjanya di Kawasan Timur Indonesia (KTI).

Executive Director Pelindo Regional 4, Abdul Azis, menegaskan bahwa seluruh aspek operasional telah disiagakan. “Infrastruktur, fasilitas terminal, dermaga, hingga SDM kami siap 24 jam. Lonjakan Nataru adalah prioritas kami untuk memastikan layanan yang aman, nyaman, dan lancar bagi masyarakat,” tegas Azis.

Langkah antisipatif mencakup optimalisasi layanan terminal, pengaturan alur penumpang (embarkasi-debarkasi), peningkatan kebersihan, serta koordinasi intensif dengan KSOP, operator kapal, dan instansi keamanan.

Berdasarkan data tahun lalu dan proyeksi 2025, Division Head Operasi Pelindo Regional 4, Yusida M. Palesang, mengungkapkan lima pelabuhan dengan pertumbuhan penumpang tertinggi
1. Pelabuhan Ambon: 116.965 penumpang (2024) diproyeksikan naik menjadi 123.982 penumpang (2025).
2. Pelabuhan Makassar: 90.697 penumpang diproyeksikan naik menjadi 96.138 penumpang.
3. Pelabuhan Parepare: 78.527 penumpang diproyeksikan naik menjadi 83.238 penumpang.
4. Pelabuhan Balikpapan: 72.132 penumpang diproyeksikan naik menjadi 76.459 penumpang.
5. Pelabuhan Manado: 69.252 penumpang diproyeksikan naik menjadi 73.407 penumpang.

“Peningkatan ini dipicu mobilitas masyarakat yang tinggi, optimalisasi layanan terminal, dan penambahan frekuensi kapal,” jelas Yusida.

Tidak hanya penumpang, arus kapal juga diproyeksikan naik. Pelabuhan Ternate dan Manado menjadi yang tersibuk dengan masing-masing 154 dan 152 kedatangan kapal (call). Disusul Ambon (116 call), Makassar (84 call), dan Parepare (79 call).

Di sektor logistik, aktivitas bongkar muat barang di pelabuhan utama seperti Makassar, Samarinda, dan Balikpapan juga menunjukkan dinamika positif. Peningkatan ini menegaskan peran strategis Pelindo Regional 4 dalam menjaga kelancaran rantai pasok dan distribusi logistik di KTI, terutama saat akhir tahun.

“Kami fokus pada keselamatan dan keandalan. Semua peralatan diperiksa, inspeksi rutin dilakukan, dan pengaturan jadwal sandar kapal dioptimalkan untuk hindari penumpukan, khususnya di pelabuhan dengan trafik tinggi,” tambah Yusida.

Dengan langkah-langkah strategis tersebut, Pelindo Regional 4 optimis dapat memberikan layanan kepelabuhanan yang andal dan berkualitas selama musim libur Nataru, sejalan dengan komitmen “Melayani dengan Sepenuh Hati” dan mendukung mobilitas masyarakat serta distribusi logistik nasional. (*)

Artikel Penumpang Nataru 2025 Diproyeksi Melonjak, Pelindo Regional 4 Siagakan Penuh 5 Pelabuhan Utama pertama kali tampil pada KABARIKA.

Kapal pesiar ini tiba, Selasa (8/4/2025) setelah sebelumnya berkunjung ke Palopo, Sulawesi Selatan. Executive Director 4 Pelindo Regional 4, Abdul Azis, menyatakan bahwa kedatangan kapal ini merupakan momentum penting bagi Pelindo dan sektor pariwisata di Makassar.

Pelindo berkomitmen untuk mendukung pengembangan pariwisata maritim nasional melalui penyediaan infrastruktur pelabuhan yang andal dan ramah wisatawan, sehingga dapat menarik lebih banyak kapal pesiar internasional di masa mendatang.

Kedatangan kapal pesiar ekspedisi raksasa, Scenic Eclipse II, sepanjang 168 meter yang dibangun di Rijeka, Kroasia itu, menjadi bagian dari rangkaian pelayaran wisata eksklusif yang menjelajahi destinasi eksotis di kawasan Asia Tenggara.

Wisatawan yang datang tersebut berasal dari berbagai negara, seperti Australia, Austria, Kanada, Jerman, Jepang, China, Malaysia, Polandia, dan Swiss.

“Kami sangat menyambut baik kedatangan kapal pesiar ini. Hal ini menjadi bukti bahwa Pelabuhan Makassar semakin dipercaya sebagai salah satu port of call bagi kapal-kapal wisata internasional. Kami terus berupaya meningkatkan layanan dan fasilitas agar dapat memberikan kesan terbaik bagi wisatawan,” seru Abdul Azis.

Selama berada di Makassar, para wisatawan mengunjungi beberapa destinasi unggulan seperti Leang-Leang di Bantimurung, Maros, serta melakukan city tour ke beberapa destinasi wisata yang ada. Kehadiran mereka juga turut memberikan dampak ekonomi positif bagi pelaku UMKM, pemandu wisata, serta sektor transportasi lokal.

Setelah singgah selama beberapa jam di Makassar, Scenic Eclipse II dijadwalkan melanjutkan pelayaran menuju Sandakan, Malaysia. Pelayaran ini merupakan bagian dari rute eksklusif yang menyoroti kekayaan budaya dan keindahan alam Asia Tenggara. (*)

Artikel Pelabuhan Makassar Perkuat Posisi Sebagai Gerbang Pariwisata Bahari di Indonesia Timur pertama kali tampil pada KABARIKA.

Ia pun memastikan kelancaran arus mudik di Sulsel, yang merupakan salah satu daerah dengan tingkat pergerakan angkutan lebaran yang tinggi, untuk transportasi udara dan laut.

“Kami memastikan kelancaran angkutan lebaran di Sulsel Insyaallah sudah cukup siap untuk melayani para pemudik atau masyarakat yang akan melaksanakan perjalanan tahun ini,” kata Dudy, di lobi Kantor Gubernur Sulsel, Jalan Urip Sumoharjo, Makassar.

Menurutnya, pergerakan angkutan darat, termasuk kereta api di Sulsel relatif lebih terkendali, karena tidak sepadat Jawa. Dan lebih banyak berfokus pada angkutan laut dan udara.

Dudy menambahkan, pemerintah daerah telah melakukan berbagai persiapan guna memastikan kenyamanan dan keamanan pemudik. Ia pun melakukan peninjauan di Pelabuhan Makassar dan Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin.

Terkait imbauan BMKG dengan mengeluarkan peringatan cuaca buruk saat mudik, Dudy menyatakan bahwa informasi tersebut telah diterima dan bersama-sama akan diantisipasi.

Pihaknya mengakui bahwa cuaca selama Maret hingga April masih didominasi hujan, tetapi pemerintah telah menyiapkan langkah mitigasi, termasuk penyediaan rumah sakit dan ambulans di beberapa titik strategis.

Sementara itu, Gubernur Sulsel Andi Sudirman Sulaiman menegaskan bahwa pihaknya telah melakukan pembagian tugas sebagai bagian dalam menyambut persiapan mudik. Salah satu langkah utama yang dilakukan adalah pembenahan infrastruktur jalan, agar arus lalu lintas tetap lancar selama periode mudik.

Sudirman juga mengungkapkan bahwa pemerintah pusat melalui Balai Besar Pelaksana Jalan Nasional (BBPJN) Sulsel telah melakukan perbaikan infrastruktur jalan, termasuk penutupan 1.400 lubang jalan yang tersebar di berbagai wilayah di Sulawesi Selatan. Langkah ini dilakukan untuk memastikan perjalanan pemudik lebih aman dan nyaman. (*)

Artikel Menhub Pantau Angkutan Mudik di Sulsel pertama kali tampil pada KABARIKA.

Salah satu bukti nyata komitmen ini adalah kedatangan kapal pesiar Coral Geographer, yang berlayar di bawah operator Coral Expeditions, di Pelabuhan Makassar pada Kamis (9/1/2025).

Coral Geographer adalah kapal pesiar mewah yang dioperasikan oleh Coral Expeditions, perusahaan pelayaran asal Australia. Kapal ini mengawali perjalanan wisata lintas negara dengan rute Makassar – Darwin, Australia, yang mengunjungi sekitar 20 pulau di Indonesia Timur.

Pelabuhan Makassar menjadi salah satu destinasi utama dalam perjalanan mereka, yang menandakan semakin besarnya minat terhadap wisata maritim di kawasan ini.

Sebagai bagian dari persiapan untuk menerima kapal pesiar internasional, Pelindo memastikan semua fasilitas pelabuhan memenuhi standar internasional, dari keamanan dermaga hingga layanan pandu dan tunda yang optimal.

Kehadiran Coral Geographer menjadi momentum penting dalam memperkenalkan Makassar sebagai salah satu destinasi wisata maritim terkemuka di Indonesia.

General Manager Pelindo Regional 4 Makassar, Iwan Sjarifuddin, mengatakan bahwa kedatangan Coral Geographer menandakan pentingnya kerjasama antara Pelindo, pemerintah daerah, dan sektor wisata dalam mempromosikan potensi pariwisata Sulawesi Selatan.

“Kami sangat bangga menjadi bagian dari perjalanan Coral Expeditions dengan Coral Geographer yang membawa wisatawan internasional ke Makassar. Kehadiran kapal ini memperkuat posisi Makassar sebagai destinasi wisata maritim dunia,” ujar Iwan, Jumat (10/1/2025).

Kapal pesiar Coral Geographer, yang sandar di Dermaga Soekarno-Hatta, membawa 46 wisatawan asing asal Australia, Amerika Serikat, dan Swiss. Para penumpang berkesempatan mengunjungi berbagai destinasi ikonik di Makassar, seperti Fort Rotterdam, Pantai Losari, serta menikmati wisata kuliner khas Sulawesi Selatan.

Sebagai bagian dari pengalaman yang tak terlupakan, wisatawan disambut dengan tarian tradisional khas Sulawesi Selatan dan berbagai kuliner serta kerajinan lokal yang dipamerkan oleh UMKM setempat di Terminal Penumpang Anging Mammiri.

Rahmat Riberu, perwakilan agen kapal PT Lestari Abadi Serasi, mengapresiasi pelayanan yang diberikan oleh Pelindo dan sambutan hangat masyarakat Makassar kepada wisatawan yang datang dengan Coral Geographer.

“Makassar adalah salah satu destinasi favorit di Indonesia. Pelayanan pelabuhan yang baik dan keunikan budaya lokal memberikan daya tarik tersendiri bagi wisatawan internasional,” ujar Rahmat.

Dengan semakin seringnya kunjungan kapal pesiar internasional, Pelindo berkomitmen untuk terus meningkatkan kualitas layanan di Pelabuhan Makassar dan mendukung perkembangan sektor pariwisata, khususnya yang diinisiasi oleh operator kapal pesiar seperti Coral Expeditions.

Artikel Dukung Sektor Pariwisata dengan Kedatangan Kapal Pesiar Coral Geographer di Makassar pertama kali tampil pada KABARIKA.

“Selain itu ada juga tambahan apron di sisi laut dan Ruang Tunggu Sementara (RTS) di sisi darat sehingga total kapasitas yang ada di Pelabuhan Nusantara Parepare saat ini kurang lebih sebanyak 1.500 orang,” terang Yusida.

Menurutnya, penambahan sejumlah fasilitas dan antisipasi lonjakan penumpang jelang libur Nataru tahun ini dilakukan pihaknya di semua pelabuhan kelolaan di Regional 4, termasuk di Pelabuhan Nusantara Parepare.

Pelindo juga menyiapkan posko siaga yang bekerja sama dengan berbagai unsur stakeholder pelabuhan dalam rangka penguatan Posko Angkutan Nataru 2024/2025.

Pelindo bekerja sama dengan Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan (KSOP), Kantor Kesehatan Pelabuhan (KKP), Kesatuan Pelaksanaan Pengamanan Pelabuhan (KPPP), Badan Nasional Pencarian dan Pertolongan (Basarnas), serta instansi pemerintahan terkait untuk melakukan pemantauan dan pengendalian arus penumpang, pemeriksaan persyaratan perjalanan, dan penyediaan informasi penting bagi para penumpang.

“Termasuk jadwal tiba dan berangkat kapal agar tidak terjadi penumpukan penumpang baik di ruang tunggu terminal maupun di area pelabuhan,” lanjut Yusida, Selasa (24/12/2023).

Branch Manager (BM) PT Pelindo Multi Terminal Parepare, I Nengah Suryana Jendra menambahkan, kemarin Senin (23/12/2024) ada dua kapal yang sandar di Pelabuhan Nusantara Parepare, yakni KM Binaiya dan KM Siguntang, sehingga calon penumpang dari dua kapal tersebut cukup memadati Terminal Penumpang Ajatappareng Pelabuhan Parepare.

“Ada yang menempati kursi yang tersedia di depan terminal penumpang dan ada juga yang duduk di dalam terminal penumpang. Namun ada juga penumpang yang menempati fasilitas yang letaknya di luar terminal penumpang, yang juga tersedia kursi dan tempat untuk lesehan bagi calon penumpang yang memang ingin duduk secara lesehan,” tambah Nengah.

Sejauh ini lanjutnya, fasilitas dan kapasitas yang tersedia telah cukup memadai untuk menampung para calon penumpang kapal yang akan melakukan perjalanan menggunakan kapal laut melalui Pelabuhan Parepare.

“Semoga libur Natal dan Tahun Baru kali ini tanpa ada sesuatu kendala yang berarti, dan para penumpang kapal dapat menikmati perjalanan mereka menggunakan moda transportasi laut dengan aman, nyaman, dan tertib,” tutup Nengah. (*)

Artikel Kapasitas Pelabuhan Nusantara Parepare Capai 1.500 Orang pertama kali tampil pada KABARIKA.

Abdul Azis, Executive Director 4 Pelindo Regional 4 mengatakan, jumlah arus penumpang dari semua pelabuhan kelolaan Pelindo Regional 4 di musim libur Natal tahun ini diperkirakan mencapai 2.165.815 orang.

Sehingga, berbagai langkah strategis telah disiapkan untuk memastikan pelayanan optimal di seluruh pelabuhan yang dikelola, khususnya di Kawasan Timur Indonesia (KTI).

“Prediksi peningkatan sekitar 12,5% tersebut berdasarkan kenaikan call atau kunjungan kapal RoRo khususnya melalui pembukaan rute baru dari Surabaya – Balikpapan – Palu dan Surabaya – Lembar – Waingapu – Kupang,” sebut Abdul Azis saat melakukan silaturahmi bersama media di Makassar, Kamis (12/12/2024).

Adanya prediksi peningkatan arus penumpang dari wilayah Indonesia Timur mulai dari Pelabuhan Makassar, Ambon, Jayapura, dan beberapa pelabuhan di Papua.

Juga prediksi peningkatan di Pelabuhan Manado dan Bitung, serta adanya peningkatan penumpang asing dari tujuan Indonesia ke Malaysia dan Indonesia ke Singapura.

“Arus penumpang di musim libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025 akan di mulai pada H-15 sampai dengan H+15, dengan puncak arus libur Natal untuk pengguna moda transportasi laut yaitu pada tanggal 20, 21, dan 22 Desember 2024. Sedangkan puncak arus balik diprediksi akan terjadi pada tanggal 3, 4, dan 5 Januari 2025,” ungkap Azis.

Pelabuhan Makassar merupakan pelabuhan yang terpadat jumlah penumpangnya di antara pelabuhan-pelabuhan kelolaan lainnya di wilayah Kawasan Timur Indonesia yang berada di bawah naungan Pelindo Regional 4.

Mengantisipasi lonjakan arus libur Nataru kali ini, Abdul Azis menyebutkan bahwa setiap tahun Pelindo selalu melakukan peningkatan atau perbaikan fasilitas terminal penumpang seperti ruang tunggu penumpang, ruang tunggu inap penumpang, ruang kesehatan, garbarata, elevator, toilet disabilitas, ruang bermain anak, kursi roda, dan control room/CCTV.

Pelindo juga menyiapkan tenda, kursi dan toilet portable dalam keadaan bersih selama masa Nataru. Termasuk peningkatan fasilitas pengamanan dan penyediaan autogate, yang merupakan layanan terhadap publik. (*)

Artikel Nataru, Penumpang Kapal Diprediksi Meningkat 12,5% pertama kali tampil pada KABARIKA.

Menurut Direktur Usaha Angkutan Penumpang Pelni Nuraini Dessy mengungkapkan selain Pelabuhan Makassar, ada empat pelabuhan keberangkatan terpadat untuk kapal Pelni yang selalu mengalami lonjakan saat musim Natal dan Tahun baru (Nataru), yaitu Pelabuhan di Ambon, Batam, Jayapura, dan Belawan.

“Kami, mengimbau pelanggan kapal Pelni untuk segera merencanakan perjalanannya di musim libur Natal 2024 dan Tahun Baru 2025, khusus yang berangkat dari lima pelabuhan itu. Kita waspadai risiko kehabisan tiket karena tingginya minat masyarakat di musim Nataru nanti,” ungkap Dessy, Jumat (22/11/2024).

Untuk mengantisipasi lonjakan penumpang, Pelni sudah mendapatkan izin tambahan atau dispensasi untuk mengangkut penumpang melebihi kapasitas angkut kapal dari Kementerian Perhubungan.

Meski demikian kata Dessy, Pelni tetap memperhitungkan ketersediaan alat keselamatan di atas kapal. Sambil mengantisipasi calon penumpang yang tidak memiliki tiket namun tetap datang ke pelabuhan.

Pelni pun meprediksi, selama periode Nataru sejak 11 Desember 2024 hingga 8 Januari 2025, jumlah penumpang yang berangkat dari Pelabuhan Makassar dengan kapal Pelni diprediksi mencapai 36.819 orang. Jumlah tersebut mengalami peningkatan nyaris 20% dibanding 2023 yang mencapai 30.751 orang.

“Dan memang dibandingkan tahun lalu, Makassar, Ambon dan Jayapura masih masuk Top 5 pelabuhan keberangkatan terpadat. Sementara Batam dan Belawan yang masuk tahun ini menggeser Surabaya dan Balikpapan terpadat tahun lalu,” seru Dessy.

Situasi ini tentu akan memancing kehadiran calo tiket yang menawarkan tiket dengan harga yang lebih tinggi.

“Kami berkomitmen untuk memberantas calo tiket di wilayah pelabuhan, terutama di masa peak season Nataru. Kami akan berkoordinasi dengan aparat penegak hukum pelabuhan untuk meningkatkan pengawasan dan menindaktegas calo-calo di sekitar pelabuhan,” tegas Dessy.

Selain menindak calo, Pelni juga menghimbau calon pelanggan untuk memanfaatkan channel digital pembelian tiket yang sudah beragam. Karena saat ini pelanggan Pelni dapat mengakses website maupun aplikasi Pelni Mobile untuk mengetahui jadwal kapal maupun melakukan booking tiket hingga pembayaran.(*)

Artikel Prediksi Terjadi Lonjakan Penumpang, Pelni Antisipasi Calo Tiket Mudik Nataru pertama kali tampil pada KABARIKA.

Penyebabnya karena pada Senin (8/4/2024) malam ada dua kapal pelni yang sandar dan berangkat ke kota tujuan, yaitu Kapal Motor (KM) Lambelu tujuan Bau-bau, Maumere dan Larantuka yang rencananya berangkat pukul 21.00 Wita, setelah tiba pukul 19.00 Wita dari Surabaya

Lalu ada KM Sinabung dari Bau-bau tujuan Surbaya dan Jakarta, yang baru akan sandar sekitar pukul 21.00 Wita, dah akan berangkat sekitar pukul 23.00 Wita.

Berdasarkan data dari posko terpadu Pelabuhan Makassar, jumlah pemudik yang turun di Pelabuhan Makassar sebanyak 26.613 orang. Sementara penumpang yang naik sebanyak 29.248 orang

Untuk hari ini, Senin (8/4/2024), jumlah penumpang yang turun 2.076 orang, dan yang naik 2.929 orang.

Jumlah tersebut hanya untuk satu kapal yang berangkat saja. Jumlah pemudik yang berangkat lebih banyak dari jumlah penumpang yang tiba.

GM PT Pelni Cabang Makassar, Muhammad Jabir mengatakan, hari ini menjadi puncak arus mudik, setelah sebelumnya diprediksi akan terjadi pada H-3.

Seperti tahun sebelumnya, penumpang mudik yang menggunakan angkutan laut, dengan kapal Pelni juga mengalami kenaikan.

“Tahun ini, terjadi kenaikan penumpang antara 5-10 persen, karena banyak pemudik yang memilih menggunakan jalur laut baik tujuan Pulau jawa, atau ke Indonesia bagian timur,” pungkas Jabir.

Artikel H-2 Pemudik Masih Padati Pelabuhan Makassar pertama kali tampil pada KABARIKA.